有軌電車的發(fā)展與機(jī)遇---2016（第三屆）中國(guó)現(xiàn)代有軌電車發(fā)展與實(shí)踐研討會(huì)
川開(kāi)電氣有限公司 2017年01月11日 00:00 四川
11月25日，由中國(guó)軌道交通網(wǎng)策劃舉辦的“2016(第三屆)中國(guó)現(xiàn)代有軌電車發(fā)展與實(shí)踐研討會(huì)”在天府之國(guó)成都隆重召開(kāi)。來(lái)自軌道交通行業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)專家及生產(chǎn)廠家均參加本次會(huì)議。作為參展單位，我公司營(yíng)銷中心交通行業(yè)的同事們均到會(huì)學(xué)習(xí)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有近百座城市提出了建設(shè)現(xiàn)代有軌電車線路的意向或規(guī)劃，近期規(guī)劃里程超過(guò)2000公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃6000公里。截至2016年9月，中國(guó)大陸有軌電車運(yùn)營(yíng)城市達(dá)到10座，至2016年底，運(yùn)營(yíng)城市有望達(dá)到15座，里程有望超過(guò)220公里;目前在建以及新增開(kāi)工項(xiàng)目超過(guò)25個(gè)。發(fā)展至今，現(xiàn)代有軌電車已經(jīng)開(kāi)始成為中國(guó)重要的交通模式之一。與此同時(shí)，有軌電車的發(fā)展也面臨著眾多爭(zhēng)議和問(wèn)題。在為期兩天的會(huì)議上，各專家就現(xiàn)代有軌電車建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、創(chuàng)新投融資模式的選擇、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理成本控制、供電模式選擇、路權(quán)處理、信號(hào)與行車管理技術(shù)、軌道施工管理以及運(yùn)營(yíng)階段的安全、維保等諸多問(wèn)題進(jìn)行了探討及分析。
會(huì)上討論的有軌電車的供電制式與我們的產(chǎn)品息息相關(guān)。我公司生產(chǎn)的城市軌道交通牽引供電箱式變電站擁有完善的系統(tǒng)集成解決方案，采用集成化設(shè)計(jì)，體積緊湊小巧，靈活的空間預(yù)留和可擴(kuò)展性減少了占地面積，縮短建站周期，減少工作量，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)間大大縮短等優(yōu)點(diǎn)，引來(lái)各界人士的高度關(guān)注。同時(shí)，有軌電車的發(fā)展也對(duì)箱變提出了更高的要求：體積小，多功能，安全可靠，須有充電儲(chǔ)能的功能。這也是我們的產(chǎn)品不斷優(yōu)化的方向。
未來(lái)有軌電車的發(fā)展充滿著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。川開(kāi)人必定會(huì)牢牢抓住這個(gè)機(jī)遇，跟隨有軌電車的發(fā)展步伐，創(chuàng)造新的行業(yè)輝煌!
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